申「傅」太{阳城:少了}政府补助“电车”销量雪崩式{下}滑,业「者」呼吁油<电>平权「不」该‘沦’为“口”

伸‘博网站:5G’的超高标《金1,380》亿元到底【该怎】么‘用:’是“要”提<拨给>电『信业者补助5G』建设,或是 通通收入[国]库?

随着 2020 年开‘始,地’方〖政府陆续〗公「告」年‘度机’车〖购车〗补助,虽《然》去『年』政府 认[同业]者 提『出』的「油<电>并存」【的】概念,(不过部)分地<方>政‘府公布’的购车“补助”政『策』未〖落实〗油《电平权,这》也使{得}不『少积』极【转型的】车《行业者》表<示不>公。



回顾 2019 发展, 燃油车[是]市 场『最』爱

2019 《年》台湾{二}轮《车》总挂牌数<超>过 90 “万”辆,其(中燃)油<车销售量>超过 73 “万”台,‘夺’下 81.3% 的超 高[市]占, 呼声很大(的)电(动)车「仅」有 16.8 (万台的)销(量,市占)率不「到两」成、仅 18.7%,「而」以「台」湾{机车}第〖一〗大厂光{阳}的『销售』数【据】来“看,”从 2010 『年』至今〖销量〗逐年成<长,更在 2016 年之>后(连续四)年‘皆’突{破 30 }万台的销〖售量,显〗示“市”场以及消‘费者’偏好“仍是”以『燃油』车为主。





〖再〗细<看近>四个月的油「电」车『销』售 比例,[更能拆]解 数字背‘后所’代 表[的意涵,2019 ]年 10 月 至 12 {月}受{到}政府即将‘缩’减‘电’动车补助的〖传〗闻《影响,电》动<车销售>比‘例一’度达到 31% 『的程』度,整月销〖售台数也一〗度突破 2.8 万台,{不}过《在 2020 》年『大』部「分」县市政府{尚未公}告购车 补[助]办 法的『情』形“下,电”动车销<售量雪崩>式下“滑,虽然”一〖月已〗经{过了}一半,『不』过“电动车销”售量仅「有 322 」台,连去《年》的“销”售零头都{不}到,这也意「味」着「电」动‘车销’量《数》字<几>乎「都」是靠「政」府补助撑「腰,少了」政“府”补(助)之<后,>电动车{或许不}是(消)费者《的首选。





油》电{并存是}最“佳解,”地{方}政府『补助应』与中央同调

「虽」然中‘央’政府【在 2019 年回应】了「油电『并』存」《的》想法,不「过就现阶」段『公』布的『地』方「政」府<购>车<补助,>并不是每“个”地方政府都《和》中央同调,{以}汰旧补{助为例,}仅有【花】莲 县环保局[达]到油 电{平}权,台北 市、[台南]市、屏东 县<对于>电{动}车『的汰』旧补“助都”高过燃油「车,在新」购车 补助方[面,台]北 市“和屏”东县达到{了}油(电平权,不)过{花}莲〖县和〗台{南}市的“新购补助仍”是『电动』车高于【燃油车,】一【来】一<往>下 购[买]电动车相 当《于得到》政(府)万元以〖上的撑〗腰,对『于消』费「者采」购〖新〗车「时」的决策(或许会)有【不】小「的」影「响。





」伸博『客』户端:微软IT 年[度]盛 会Ignite The Tour 2月『登』台,<全>程【免】费现省7“万”元



“之”所以大【力】呼【吁政】府(不)应重电〖轻〗油 的原因在[于,燃]油 车产业(正)因应大 环境积极[进化]中, 包{含车款的}效“能”逐「年提升,」对于‘环’境的保〖护也透过新〗技‘术大幅’改(良成为环)保{燃}油{车,传}统车行也『接受了产业』辅『导,』转型更〖适〗合在当代发「展的」现{代}车行。



{若}政府{持}续{重电轻}油,将<会扼>杀燃{油}车的“成长”动‘能,也’会{影}响到『机』车【产业链数以】万计的(人)口{生计,}台{南}多{家}燃油车(经)销‘商’也“在日前”串联「一」起(站)出 来[为]这 样不《公》平“的”情{况}发《声,呼吁政》府《不》该忽视(八成)燃「油」车『需』求,“只”独“厚”二《成的》电‘动车。

发表评论
沃保资讯网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
1

您可能还会对下面的文章感兴趣: