联『博api接』口_ 汽[车也能“眼]观


随〖着自动驾驶〗核『心』手「艺的迅猛」发{展,}驾驶员们{对智}能出行‘的期’望<也>越来越‘高。然’则,汽车若【何才】气“眼【观六】路”,<周>全看『清周』边环境(并)平安【行】驶?针对『此』问题,Qualcomm始‘终努’力{研}发(解决方)案,‘为自动’驾“驶”手艺“奠”基『稳固基础。




差』别传感‘器’相辅相成


(正)如〖人〗类在《驾驶时》通{过}感官感知周<边>环境一{样,汽}车(也)将『可以』通过「自」有“的”传感器对外{界形成可}靠(判断。摄)像{头、雷达、}激光“雷达、”超 声[波雷达]或 蜂窝【车联网通】讯手艺(C-V2X){等}各《具》优<势,>彼此<之间>相<互弥>补、相『辅』相成。



{摄}像头“能够辅”助汽{车}感《知》周边〖环〗境(《如》读取「路标信」息【等);】激《光》雷『达可对目』的《空》间‘天生高清’三「维」图{像,}在“差”别光‘照’条件下,均能“有”用 事[情;雷]达反 映敏『捷且探』测‘局’限「广,」可(直)接检测速率,(其功)效‘不’会〖由于〗光线不佳或〖天〗气【恶】劣 而[大]打 折(扣。当汽)车同时搭 载[上述]所 有传感 器[时,汽]车 能够以绝〖佳的〗视‘野“’看清”(周边环境。

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)联<博统计

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(机械)学<习提高雷>达敏「捷」度


{上}述每“一种”传<感器>的<感>知能力正在‘不’停提升,让「汽车能」够更「好地感知周」边「环境、自」动行{驶。}可‘以’说,雷达{有望成为}自「动」驾驶汽〖车最名〗贵的‘传’感『器。然』而, 在[连系]人 工<智能手艺之>后,【雷达的】功效《是》否会变得《更》为‘壮’大?


使用雷【达】时, 其接收[器]可 以 捕[捉]回 波。传统的(雷)达【算】法将{接收}到「的信号」压【缩成】希罕‘点’云,再‘对’其【举】行剖〖析,由此〗获“得”周【围物】体《的相》关“数”据。 这一信号[处]置 方式<存在一个问>题,【即】在【数】据压「缩过程中丢」失【了许多】细节。(有鉴)于此,我们的{人}工「智」能(研)究团队“最”先探寻{直}接剖析“原”始雷【达】信<号的方>式。



<我>们在机械学(习)手艺中找《到》了解决方【案。】通【过将机】械(学习手)艺直{接}应用 于雷[达信]号 处〖置,〗我们(改)进了「险」些(所)有现有“雷”达<的功效、>增(大了汽车)的整‘体“’视 野”,[使雷]达 不『仅能够』检 测物体,还可[丈]量 其(尺寸巨)细。『在』这“一”突破性成“就中,”人工智(能)和“雷达”的连‘系’有助『于道路上的』汽‘车’在【瞬】间【做】出『精准』的『决』

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