封面人物|李铮:扎根中亚南亚,讲好基建故事

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最美丝路青年系列访谈和流传·中交青年风貌

作者|《中华后裔》记者 赵汉琪

编辑|华南

从我国新疆喀什经陆路到巴基斯坦北部都会塔科特,你将会看到这颗星球上最令人敬畏的山地景观之一:茫茫雪山壁立千仞,雪岭冰峰巨石嶙峋,从平原到贫瘠的山地,从顶天立地的峡谷到被雪山围绕的乡村,从高原湖泊、河流到沙漠……一起景致变换无限。

崇山峻岭间,蜿蜒着一条被称为“天下工程事业”的公路——喀喇昆仑公路。2008年以来,由中国交通建设团体(简称“中交团体”)所属中国路桥工程有限责任公司(简称“中国路桥”)承建的改扩建项目,使这条建于上世纪60年月的“中巴友谊公路”焕发新生。

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在这条公路上数以万计的事情者里,李铮既是通俗一员,又是特殊一员。他的特殊之处,在于喀喇昆仑公路建设三个项目中,都有他的身影。

现在,李铮从奋斗了11年的巴基斯坦转战孟加拉,担任中交团体中国路桥孟加拉卡纳普里河底项目的项目司理,继续在他善于的领域砥砺前行。

扎根南亚国家十余载,他始终把“干一个项目,造福一方人民”信心系在心间,而越来越多国家关注中国基建故事、希望谛听中国基建声音、期待中国基建方案,这一切令他深感自豪。

睁开全文

“喀喇昆仑精神”的鼓舞

来到巴基斯坦,李铮称自己有些“误打误撞”。

2004年,李铮考上“家门口”的长沙理工大学。那时,他第一自愿是电气工程自动化,但因体检查出眼睛稍微色弱,被调剂到工程治理专业,今后与基础设施建设结缘。

大学四年,李铮从未想已往外洋事情。邻近结业,他经由校园招聘进入中国路桥,直到入职培训时才知道新员工大多数要被派驻到外洋各个国家事情。“那时有点渺茫,但更多照样好奇,心里有种想要迎接挑战的感动”。2008年8月,入职培训后,李铮与同事们一起带着行囊和憧憬,来到巴基斯坦,来到喀喇昆仑公路改扩建项目。

喀喇昆仑公路始建于上世纪60年月,又称中巴友谊公路,修建历史堪称传奇。1966年至1978年,中国应邀援助巴基斯坦建起这条巴北部区域唯一的对外经济生命线。它东起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑、兴都库什和喜马拉雅三大山脉,经由中巴领土口岸红其拉甫山口,直达巴基斯坦北部城镇塔科特,全长1224公里,全线海拔600米至4700米。

喀喇昆仑路地质条件极其庞大,且自然灾难多发,被称为史上施工难度最大的公路。修路12年间,中国共有上百人献着名贵生命,其中88人长眠在1978年建成的巴基斯坦吉尔吉特中国义士陵园。进入新世纪,由于蹊径年久失修,中国、巴基斯坦两国确定对喀喇昆仑公路举行蹊径改扩建施工。2008年2月,由中国路桥卖力实行的喀喇昆仑公路改扩建项目正式启动。

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